عقد مجلس إدارة شركة الاتحاد للقطارات، المُطور والمُشغل لشبكة السكك الحديدية الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة، اجتماعاً برئاسة سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، عضو المجلس التنفيذي لإمارة أبوظبي، رئيس مجلس إدارة شركة الاتحاد للقطارات، أقَر خلاله ترسية مناقصة الأعمال المدنية والبناء للحزمة الأولى من المرحلة الثانية من شبكة السكك الحديدية الوطنية الإماراتية، لربط منطقتي الغويفات والرويس على حدود دولة الإمارات العربية المتحدة مع المملكة العربية السعودية، والتي تمتد على مسافة 139 كيلومتر، وتشكل جزءاً من المرحلة الثانية التي تمتد على مسافة 605 كيلو مترات، من الغويفات إلى الفجيرة على الساحل الشرقي.
وشهد سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، بعد الاجتماع توقيع شركة الاتحاد للقطارات لاتفاقية تعاقد مع تحالف شركة شاينا ستيت كونستراكشن انجنيرنج كوربوريشن ميدل ايست ذ.م.م، و شركة إس كي إنجنيرنج آند كونستركشن، اللذي تم منحه العقد، حيث وقعها المهندس شادي ملك، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، والسيد يو تاو، الرئيس التنفيذي لشركة شاينا ستيت كونستراكشن انجنيرنج كوربوريشن ميدل ايست ذ.م.م، والسيد هايونتاي نام، نائب رئيس شركة إس كي إنجنيرنج آند كونستركشن.
وأعرب سمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان،عن بالغ سعادته بالتقدم السريع الذي أحرزه هذا المشروع الوطني، مشيراً سموه إلى أن الإعلان عن ترسية العقد يعتبر خطوة رئيسية في مسار الشركة نحو تحقيق هدفها في إنشاء شبكة سكك حديدية وطنية حديثة ومستدامة وفعالة من حيث التكلفة.
وأضاف سموه، "إن إطلاق الحزمة الأولى التي تُمثل باكورة أعمال المرحلة الثانية، يُمهد الخطى للتوسع في شبكة السكك الحديدية الوطنية التي تُعدُّ نقلة نوعية في قطاع النقل بدولة الإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي، حيث تعمل شركة الاتحاد للقطارات على إنشاء شبكة متكاملة تتميز بالكفاءة والاستدامة وتوفر حلول متميزة لحركة الشحن مما يعزز من المكانة الإقليمية الرائدة لدولة الإمارات العربية المتحدة كمركز لوجستي عالمي".
إن شركة الاتحاد للقطارات تعمل بشكل سريع وضمن خطوات مدروسة لترسية المشروع الممتد من الغويفات لميناء الفجيرة وذلك في غضون الأشهر القادمة ، وبهذا الصدد، وجه سموه الشكر الجزيل للقيادة الرشيدة وإلى حكومة أبوظبي والحكومات المحلية والاتحادية لدعمهم هذا المشروع الوطني.
تتركز أعمال مشروع المرحلة الثانية على القيام بأعمال تصميم وإنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية بما في ذلك أعمال الحفر والجسور والأنفاق والمحطات الرئيسية والفرعية وربط الحزمة الأولى من المرحلة الثانية من الشبكة والبالغ قيمته 1.5 مليار درهم، والتي ستضم مساراً مزدوجاً، يستخدم في بنائه 1.3 مليون طن من الحصى وأكثر من 400,000 من العوارض الخرسانية، و 33,000 طن من قضبان الحديد.
الجدير بالذكر أن مشروع قطار الاتحاد الذي يبلغ طوله 1200 كيلومتر يربط الموانئ ونقاط التصنيع والإنتاج والمراكز السكانية في الدولة، كما أنه جزء لا يتجزأ من شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي.
